CóRDOBA
CECO.
Unidad Territorial de PRL
Confederación de Empresarios de Córdoba (CECO)
Contacto:
Avenida del Gran Capitán, 12 - 2ª y 3ª plantas, 14001 - Córdoba
Telfs.: 957 47 84 43 - 957 49 71 11
Fax: 957 47 88 19
E-mail: ceco@ceco-cordoba.es
www.ceco-cordoba.es
JAÉN
CEJ.
Unidad Territorial de PRL
Confederación de Empresarios de Jaén (CEJ)
Contacto:
Paseo de la Estación 30, 7ª y 8ª Planta, 23003 - Jaén
Telfs.: 953 29 40 22
Fax: 953 29 40 24
E-mail: cej@cea.es
www.cej.es
GRANADA
CGE.
Unidad Territorial de PRL
Confederación Granadina de Empresarios (CGE)
Contacto:
Maestro Montero, 23, 18004 - Granada
Telfs.: 958 53 50 41
Fax: 958 53 50 42
E-mail: cge@cea.es
www.cge.es
ALMERÍA
ASEMPAL.
Unidad Territorial de PRL
Confederación Empresarial de la Provincia de Almería (ASEMPAL)
Contacto:
Paseo de Almería, 69 7ª Planta, 04001 - Almería
Telfs.: 950 62 10 80
Fax: 950 62 13 02
E-mail: asempal@asempal.es
www.asempal.es
MáLAGA
CEM.
Unidad Territorial de PRL
Confederación de Empresarios de Málaga (CEM)
Contacto:
San Lorenzo, 20, 29001 - Málaga
Telfs.: 952 06 06 23
Fax: 952 06 01 40
E-mail: info@cem-malaga.es
www.cem-malaga.es
SEVILLA
CEA.
Departamento de Relaciones Laborales.
Técnico responsable: Lola Gessa.
Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA).
Contacto:.
Calle Arquímedes, 2 - Isla de la Cartuja, 41092 - Sevilla
Telfs.: 95 448 89 00
Fax: 95 448 89 11
E-mail: lgessa@cea.es
www.cea.es
CES.
Unidad Territorial de PRL
Confederación de Empresarios de Sevilla (CES)
Contacto:
Avenida de la República Argentina, 25 4ª Planta, 41011 - Sevilla
Telfs.: 95 499 11 00
Fax: 95 499 11 02
E-mail: info@cesevilla.es
www.cesevilla.es
CáDIZ
CEC.
Unidad Territorial de PRL
Confederación de Empresarios de la Provincia de Cádiz (CEC)
Contacto:
Avenida de Marconi, 37, 11011 - Cádiz
Telfs.: 956 29 09 19
Fax: 956 29 09 50
E-mail: info@ceccadiz.org
www.ceccadiz.es
HUELVA
FOE.
Unidad Territorial de PRL
Federación Onubense de Empresarios (FOE)
Contacto:
Centro de Cooperación Andalucía Algarve - Avda. de la Ría, 3 , 1ª planta, 21001 - Huelva
Telfs.: 902 575 200
Fax: 902 575 202
E-mail: info@foe.es
www.foe.es
El sector aéreo dio el año pasado una nueva muestra de su gran evolución en materia de seguridad con un nuevo récord en baja siniestralidad a pesar de que hubo dos accidentes provocados, el del avión de la aerolínea Germanwings estrellado por su piloto suicida en los Alpes y el del avión ruso de la aerolínea Metrojet que cayó en aguas de Egipto tras una explosión en un aparente atentado terrorista.
El informe de la consultora Ascend, del grupo Flightglobal, cifra la ratio de siniestralidad en uno por cada 40 millones de pasajeros, cuatro veces menos que en 2014. Si se descuentan los dos accidente no casuales citados, los restantes fueron con aviones pequeños, originando los dos más relevantes, 54 muertos en Papua, que viajaban en el ATR 42 de Trigana Air, y 43 muertos en Taipei en un avión de TransAsia. Sólo tres de estos accidentes correspondían a vuelos de billetes en venta, el ratio más bajo desde 1946, año en el que el número de vuelos era muchísimo menor que actualmente.
Los 16 accidentes que se registraron en 2015 con 560 muertes son muy inferiores a la media de los 10 años anteriores, que es de 31 accidentes y 714 muertes. En 2014 los números fueron de 21 accidentes mortales y 986 muertes. Cifras todas ellas muy bajas si se tiene en cuenta que el año pasado hubo un récord de 32 millones de vuelos y 3.700 millones de pasajeros. La seguridad de aviones, aeropuertos y la profesionalidad de los pilotos ha mejorado exponencialmente. Hace 50 años se registraron 87 accidentes y 1.597 muertes, pero con un 95% menos de pasajeros transportados.
En el último quinquenio 2010-2015 la siniestralidad ha bajado considerablemente y si se mantuviera esta mejora a lo largo de la década, se ahorrarían 4.400 vidas de pasajeros y tripulaciones respecto a la década anterior. Las exigencias de seguridad que rigen en Occidente para cualquier actividad del transporte aéreo, muy estrictas, coadyuvaron a que ningún avión de este área del mundo sufriera un accidente mortal, excluyendo los provocados, a pesar de que en conjunto sumaran 32 millones de vuelos y 3.700 millones de pasajeros.
El año pasado tampoco sufrieron accidentes mortales los aviones construidos por países del Este y Orientales, aunque el informe recuerda que las flotas de estos aparatos han descendido mucho en comparación con los de Occidente, encabezados por Airbus y Boeing.
El primer lugar lo ocupa por tercer año consecutivo la australiana Qantas, la aerolínea más antigua con 95 años de vuelos ininterrumpidos, y que no ha tenido jamás un accidente desde que comenzó la turbopropulsión. Entre estas 20 más seguras están las europeas Finnair, KLM, Lufthansa, Scandinavian (SAS), Swiss y Virgin. De las 407 aerolíneas fiscalizadas, 148 tienen las siete estrellas de máxima seguridad, pero todavía hay medio centenar que cuenta con tres estrellas o menos, siendo una decena las que sólo obtienen una estrella, todas ellas procedentes de Indonesia, Nepal y Surinam.
Fuente: La Celosía
