CóRDOBA
CECO.
Unidad Territorial de PRL
Confederación de Empresarios de Córdoba (CECO)
Contacto:
Avenida del Gran Capitán, 12 - 2ª y 3ª plantas, 14001 - Córdoba
Telfs.: 957 47 84 43 - 957 49 71 11
Fax: 957 47 88 19
E-mail: ceco@ceco-cordoba.es
www.ceco-cordoba.es
JAÉN
CEJ.
Unidad Territorial de PRL
Confederación de Empresarios de Jaén (CEJ)
Contacto:
Paseo de la Estación 30, 7ª y 8ª Planta, 23003 - Jaén
Telfs.: 953 29 40 22
Fax: 953 29 40 24
E-mail: cej@cea.es
www.cej.es
GRANADA
CGE.
Unidad Territorial de PRL
Confederación Granadina de Empresarios (CGE)
Contacto:
Maestro Montero, 23, 18004 - Granada
Telfs.: 958 53 50 41
Fax: 958 53 50 42
E-mail: cge@cea.es
www.cge.es
ALMERÍA
ASEMPAL.
Unidad Territorial de PRL
Confederación Empresarial de la Provincia de Almería (ASEMPAL)
Contacto:
Paseo de Almería, 69 7ª Planta, 04001 - Almería
Telfs.: 950 62 10 80
Fax: 950 62 13 02
E-mail: asempal@asempal.es
www.asempal.es
MáLAGA
CEM.
Unidad Territorial de PRL
Confederación de Empresarios de Málaga (CEM)
Contacto:
San Lorenzo, 20, 29001 - Málaga
Telfs.: 952 06 06 23
Fax: 952 06 01 40
E-mail: info@cem-malaga.es
www.cem-malaga.es
SEVILLA
CEA.
Departamento de Relaciones Laborales.
Técnico responsable: Lola Gessa.
Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA).
Contacto:.
Calle Arquímedes, 2 - Isla de la Cartuja, 41092 - Sevilla
Telfs.: 95 448 89 00
Fax: 95 448 89 11
E-mail: lgessa@cea.es
www.cea.es
CES.
Unidad Territorial de PRL
Confederación de Empresarios de Sevilla (CES)
Contacto:
Avenida de la República Argentina, 25 4ª Planta, 41011 - Sevilla
Telfs.: 95 499 11 00
Fax: 95 499 11 02
E-mail: info@cesevilla.es
www.cesevilla.es
CáDIZ
CEC.
Unidad Territorial de PRL
Confederación de Empresarios de la Provincia de Cádiz (CEC)
Contacto:
Avenida de Marconi, 37, 11011 - Cádiz
Telfs.: 956 29 09 19
Fax: 956 29 09 50
E-mail: info@ceccadiz.org
www.ceccadiz.es
HUELVA
FOE.
Unidad Territorial de PRL
Federación Onubense de Empresarios (FOE)
Contacto:
Centro de Cooperación Andalucía Algarve - Avda. de la Ría, 3 , 1ª planta, 21001 - Huelva
Telfs.: 902 575 200
Fax: 902 575 202
E-mail: info@foe.es
www.foe.es
Un estudio de la Fundación Mapfre incide en la necesidad de cumplir los limites de velocidad. Si se hubieran cumplido, se habrían salvado unas 379 vidas.
La Fundación Mapfre y el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte con la colaboración de la Dirección General de Tráfico, han dado a conocer un interesante estudio acerca de los nuevos sistemas de seguridad en la conducción, avanzando que estos avanzados elementos, instalados en los nuevos vehículos, disminuirían de forma notable el número de víctimas de accidentes. Concretamente se reducirían en un 22% el número de alcances entre vehículos y nada menos que en un 25% el número de atropellos, evitándose un total de 1.852 heridos graves al año, un 20% del total.
El sistema de seguridad al que hace mención el estudio es básicamente el que adecúa de forma automática la velocidad del vehículo a los límites del tramo por el que se circula, bien sea carretera o ciudad, utilizando un lector de señales o la señal GPS.
El estudio de la Fundación Mapfre se ha llevado a cabo sobre 500 accidentes de tráfico, introduciendo la variable del límite de velocidad. Al reproducir todos estos casos, respetando las velocidades, máximas imperantes en el tramo en el que se producen, se advierte que cerca del 22% de las colisiones de los vehículos y el 25% de los atropellos podrían haberse evitado, lo que es lo mismo, se habrían salvado alrededor de 379 vidas.
Por este motivo se espera que el sistema de limitación de velocidad automático sea pronto obligatorio en todos los vehículos nuevos, ya que además las pruebas EuroNCAP otorga puntos extra a los modelos que dispongan de esta ayuda. Otros elementos, como el aviso de cinturón de seguridad, prácticamente de serie en todos los modelos, y el sistema de frenada de emergencia conseguirían disminuir las consecuencias de un accidente.
Los diversos estudios realizados en Europa estiman que los conductores, cuando se circula por autopistas o autovías, rebasan los límites de velocidad, por lo que estos sistemas inteligentes, al margen de reducir la siniestralidad según los responsables del estudio, contribuyen también a limitar el número de infracciones que se saldan con sanciones y retirada de puntos. En concreto el porcentaje de infracciones de los límites de velocidad varía entre un 15 y un 50% desde 2006. En Finlandia y Gran Bretaña el 48% de los conductores rebasan los límites en estos trazados, mientras que en los Países Bajos es de un 35%.
